Embora caminhões a diesel e a gás representem apenas uma pequena parcela dos veículos em nossas estradas e rodovias, eles geram enormes quantidades de poluição climática e atmosférica. Nas comunidades mais impactadas, esses caminhões criam "zonas de morte" para o diesel, com problemas respiratórios e cardíacos mais graves.
Em todo o mundo, caminhões movidos a gás e diesel são responsáveis por quase metade da poluição do ar relacionada ao transporte no estado, embora sejam muito superados em número pelos carros no estado.
Hoje, há caminhonetes elétricas mini EEC L7e no mercado, e Yunlong em particular se tornou uma base importante para projetar e fabricar veículos elétricos EEC, como ônibus, com empresas como a Pony no estado.
Chegou a hora de os grandes fabricantes começarem a produzir caminhões elétricos em larga escala. Comunidades em todo o mundo lutaram com sucesso por uma regulamentação rigorosa para caminhões elétricos — a primeira proteção desse tipo no país — que exigirá que os fabricantes de caminhões vendam uma determinada porcentagem de caminhões com emissão zero a partir de 2024.
Devido ao poder de mercado, essa regra ajudará a impulsionar a transição para caminhões elétricos no mundo.
Data de publicação: 30 de agosto de 2022