Van elétrica EEC e caminhão elétrico EEC podem substituir caminhões tradicionais

Van elétrica EEC e caminhão elétrico EEC podem substituir caminhões tradicionais

Van elétrica EEC e caminhão elétrico EEC podem substituir caminhões tradicionais

Shandong Yunlong foi informado de que o Ministério dos Transportes britânico declarou que nas cidades britânicas, a van elétrica da CEE e o caminhão elétrico da CEE podem substituir os caminhões tradicionais.

Depois que o governo anunciou um “plano para transformar a entrega na última milha”, os tradicionais caminhões de entrega brancos movidos a diesel podem parecer muito diferentes no futuro.

O aumento das compras online levou a um aumento no número de camiões eléctricos da EEC nas estradas britânicas.O tráfego de caminhões aumentou 4,7% em 2021 e 4 milhões de caminhões de passageiros estão atualmente nas estradas.

o que

 

A ideia do Departamento de Transportes (Dft) é não usar mais caminhões movidos a diesel para quilometragem, mas implantar uma onda de “caminhões elétricos, veículos de quatro rodas e miniveículos da CEE” para transportar a última milha de mercadorias nas cidades e vilas.

O Ministério dos Transportes alemão afirmou que isso exigiria “mudanças significativas na distribuição atual de mercadorias” porque o modo de entrega atual consiste em entregar pacotes de grandes armazéns fora da cidade que não são adequados para pequenos veículos elétricos.

O Ministério dos Transportes alemão reconheceu que as bicicletas elétricas de carga não podem transportar um peso superior a 125 kg de cada vez.Afirmou também que “alguma complexidade” ainda excede os requisitos de seguro e licenciamento para mini-veículos e e-vans da CEE.

Ao apelar à indústria para fornecer provas, o Ministério dos Transportes alemão pergunta como a substituição dos camiões tradicionais por electricidade pode ajudar o governo a atingir os seus objectivos de qualidade do ar.Empresas e indivíduos podem fazer sugestões sobre como os incentivos podem ajudar as empresas a se livrarem dos camiões tradicionais, como as cidades e os “centros de integração” podem ajudar a melhorar a “eficiência logística” e outros obstáculos que estas propostas podem enfrentar.

muito

 

Ao pedir depoimento, o Ministro dos Transportes, Jesse Norman, disse: “Estamos à beira de uma mudança emocionante e profunda.Pessoas, bens e serviços fluirão por todo o país, o que será impulsionado por uma inovação extraordinária..”

“A nossa última milha exige provas e o futuro da mobilidade exige provas, marcando uma etapa nos nossos esforços para aproveitar ao máximo estas oportunidades atraentes.”


Horário da postagem: 19 de agosto de 2021