“O único critério para eu encontrar um parceiro é em três palavras, “ser meu professor”, ou seja, ele deve ter condições de ser meu professor.”Jason Liu revelou.
Jason Liu acredita que a capacidade de reunir os melhores talentos de todas as esferas da vida para se juntarem ao Shandong Yunlong, além de uma grande causa comum, o segundo ponto é o reconhecimento do padrão do CEO.Em termos leigos, a questão é saber se os interesses estão bem distribuídos e se o CEO consegue manter a estratégia e pensar de forma coerente.
Deng comentou que Jason Liu tem um recurso.Quando ele falar sobre o que a empresa quer fazer, ele contagiará todos os parceiros e dará a todos um senso de urgência para praticar.
Jason Liu, de 37 anos, tem um forte senso de missão histórica vindo de uma geração de autobots chineses.Ele testemunhou a história próspera da ascensão das marcas próprias da China e tinha lágrimas nos olhos pela ascensão do Made-in-China.
Jason Liu se formou na Faculdade de Engenharia Automotiva da Universidade de Jilin e é designer automotivo com formação em ciências.Do BJ40 de Wu Jing no filme “Wolf Warriors 2” ao reimaginado sedã Hongqi, a maioria dos modelos mais populares na China nos últimos anos foram escritos por Jason Liu.Além disso, você não desconhecerá a outra bicicleta que ele projetou: não há corrente, não há medo de pneus, e a Mobike de primeira geração, livre de manutenção, ainda pode ser mantida ao ar livre por quatro anos, sob vento e chuva.
Como a maioria dos designers de automóveis, o sonho original de Jason Liu era criar sua própria marca de supercarros.Antes de se formar na universidade, ele registrou a marca do seu sonho: WANG, que significa We Are National Glory, “a luz dos produtos nacionais”.
Mas depois de um longo contato com a indústria, Jason Liu descobriu que os supercarros sempre foram um romance para as montadoras no século passado.Os carros de hoje tornaram-se uma mercadoria para o público em geral, que não busca mais o máximo em velocidade.Voltando os olhos para o mundo, a revolução dos novos veículos energéticos chegou, então ele virou seu sonho de fabricar carros em outra direção.
Em 8 de dezembro de 2018, Shandong Yunlong foi registrada e estabelecida.O nome da empresa vem de seu pai, Yunlong.Ele é agricultor em Weifang, Shandong.Ele era soldado automobilístico em Xinjiang quando servia no exército.Ele tem um grande interesse e talento para automóveis e máquinas.Esse interesse foi posteriormente repassado a Jason Liu, permitindo-lhe planejar a construção de automóveis em sua vida desde criança.
Shandong Yunlong é a primeira marca de automóveis da China com o nome de uma pessoa.“Quando o nome da empresa foi registrado, meu pai ficou muito emocionado.Mas isso também nos incentiva a não brincar, caso contrário as pessoas vão repreender seu pai todos os dias.
Dois anos depois, foi lançada a picape elétrica de baixa velocidade da Kering para o mercado municipal.“Fiz uma picape elétrica porque sabia que não tinha capacidade de financiamento na época.”Como designer de automóveis, Jason Liu sabia que a indústria automobilística tinha um limite de capital muito alto.Se ele quiser usar investimentos de baixo custo para ser uma grande empresa automobilística que possa mudar o mundo, ele sente que precisa começar com um grupo ao qual não se prestou atenção e construir uma ferramenta de produtividade totalmente nova para mudar fundamentalmente o relação de produção.
Nos primeiros materiais publicitários de Shandong Yunlong, as picapes elétricas foram definidas como ferramentas de produção no mercado municipal.Seu público-alvo são empreendedores que trabalham arduamente nos vastos municípios e áreas rurais e precisam de meios de transporte adequados.Shandong Yunlong rapidamente expandiu seus canais de distribuição para todo o país, entrou no exterior e vendeu para 29 países.
“Descobrimos que esta picape elétrica resolveu o problema dos agricultores americanos, mas não resolveu o problema dos agricultores chineses.”A parede está florescendo fora da parede, e a picape elétrica da Kering concretizou a visão original da empresa no mercado americano, trabalhando em fazendas e no campo.Trabalho agrícola, arrastar mercadorias.Devido ao seu pequeno tamanho, os carros vindos da China até afastaram as tradicionais picapes americanas e as usaram como tratores em aeródromos agrícolas.
Depois de ver discussões entusiasmadas na Internet sobre como “contrabandear” uma picape elétrica da China, Shandong Yunlong registrou uma empresa nos Estados Unidos e decidiu estabelecer seus próprios canais de vendas.Segundo Jason Liu, a empresa gradualmente obterá lucratividade apenas com a exportação de picapes elétricas.Mas ele ainda não estava disposto a realizar seu ideal original.
No final de 2019, um projeto para Kaiyun começou a ser planejado na mente de Jason Liu.Como criar uma “nova espécie” no campo de veículos comerciais sob a premissa de que o custo de uso do usuário permanece inalterado e fornecer uma solução logística integrada de processo completo de “hardware inteligente + sistema + serviço”.
Para Shandong Yunlong, esta é uma equipe totalmente nova, um modelo de negócios totalmente novo e um produto totalmente novo.
“Por que sou obcecado pelo caminho mais difícil, porque só esse caminho pode mudar a relação de produtividade, pode mudar o mundo, e não repetir minha carreira de projetar um carro.”Jason Liu disse.
Horário da postagem: 13 de agosto de 2021